問(wèn)界品牌體驗(yàn)中心近日落戶(hù)北京東方廣場(chǎng)新天地，成為長(zhǎng)安街沿線(xiàn)一處引人注目的新地標(biāo)。該體驗(yàn)中心不僅是問(wèn)界品牌展示與交流的重要窗口，更是一個(gè)集品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品互動(dòng)、技術(shù)演示及售后服務(wù)為一體的綜合性空間，旨在為消費(fèi)者打造沉浸式的多場(chǎng)景品牌體驗(yàn)。

自開(kāi)業(yè)以來(lái)，問(wèn)界品牌體驗(yàn)中心吸引了眾多消費(fèi)者前來(lái)“打卡”，其中，問(wèn)界的智能駕駛功能尤為引人注目。這一熱潮背后，既得益于問(wèn)界產(chǎn)品本身的出色表現(xiàn)，也離不開(kāi)賽力斯對(duì)智能駕駛技術(shù)的積極推廣與普及。

為了讓更多消費(fèi)者親身體驗(yàn)智能駕駛的魅力，賽力斯自2024年初便啟動(dòng)了“問(wèn)界智能駕駛體驗(yàn)活動(dòng)”。截至目前，該活動(dòng)已成功舉辦46場(chǎng)，累計(jì)智駕里程超過(guò)114萬(wàn)公里，智駕占比高達(dá)76%?；顒?dòng)中，新用戶(hù)以車(chē)主的第一視角，在各種真實(shí)場(chǎng)景下體驗(yàn)智能駕駛，實(shí)現(xiàn)了從“畏懼駕駛”到“敢于駕駛”，再到“樂(lè)于駕駛”的心理轉(zhuǎn)變。

據(jù)活動(dòng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，大部分新用戶(hù)對(duì)問(wèn)界的NCA功能給予了高度評(píng)價(jià)。他們表示，在開(kāi)啟NCA功能后，無(wú)論是在擁堵的市區(qū)還是高速行駛，車(chē)輛都能保持安全距離，穩(wěn)定駕駛，對(duì)路況的觀察與判斷十分精準(zhǔn)，極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。通過(guò)體驗(yàn)，新用戶(hù)逐漸掌握了“人機(jī)共駕”的全新模式，對(duì)智能駕駛技術(shù)有了更深入的了解和信任。

在復(fù)雜的泊車(chē)場(chǎng)景下，問(wèn)界的智能駕駛功能同樣表現(xiàn)出色。得益于ADS 3.0系統(tǒng)的加持，問(wèn)界M9不僅具備常規(guī)的智能泊車(chē)、記憶代客泊車(chē)和遙控泊車(chē)功能，還擁有同級(jí)車(chē)中罕見(jiàn)的循跡倒車(chē)功能和園區(qū)代客泊車(chē)輔助功能。體驗(yàn)過(guò)這些功能的用戶(hù)紛紛表示，代客泊車(chē)功能非常實(shí)用，上班到達(dá)公司停車(chē)場(chǎng)后，只需下車(chē)即可離開(kāi)，無(wú)需再浪費(fèi)時(shí)間停車(chē)。

通過(guò)“問(wèn)界智能駕駛體驗(yàn)活動(dòng)”，新用戶(hù)們親身體驗(yàn)了ADS 3.0系統(tǒng)帶來(lái)的更加人性化、舒適且安全的智能駕駛新體驗(yàn)。這一“人機(jī)共駕”模式巧妙地平衡了駕駛者的控制權(quán)與智能駕駛系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，既確保了駕駛的自主性，又有效減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)，顯著提升了駕駛安全性。