近期，關(guān)于樂道汽車的一系列爭議在社交媒體上引起了廣泛關(guān)注。樂道汽車副總裁夏慶華在朋友圈公開回應(yīng)了這些爭議，特別是關(guān)于公司強(qiáng)制員工購車和訂單造假的傳聞。

夏慶華在回應(yīng)中表示，樂道品牌自上市以來便遭受了諸多無端的指責(zé)。在安全性能方面，新車剛交付時曾遭到質(zhì)疑，但隨后在2024版C-NCAP的測試結(jié)果中，樂道汽車遙遙領(lǐng)先，這一成績使得安全性能的質(zhì)疑聲逐漸平息。而在產(chǎn)能問題上，盡管10月和11月曾受到“產(chǎn)能拉騰”的指責(zé)，但12月交付量過萬，并且每周的交付量都穩(wěn)居純電SUV市場的第二位，產(chǎn)能問題也不再成為攻擊焦點(diǎn)。

夏慶華進(jìn)一步解釋，樂道汽車確實(shí)對一線員工有一定的購車政策傾斜，目的是希望他們更多地使用自家產(chǎn)品，并在日常通勤中順便進(jìn)行試駕推廣。然而，這一政策卻被某些媒體解讀為“強(qiáng)迫員工買車”，并因此登上了熱搜。近期還出現(xiàn)了關(guān)于樂道汽車訂單造假的指責(zé)，夏慶華對此表示，這些惡意攻擊的手段終將過去，真正能夠決定勝負(fù)的還是產(chǎn)品的品質(zhì)。

在1月17日，樂道汽車已經(jīng)就“部分自媒體發(fā)布關(guān)于樂道強(qiáng)制員工購車的不實(shí)信息”一事發(fā)布了正式聲明。聲明中，樂道汽車明確表示，公司沒有任何強(qiáng)制員工購車的硬性要求，所謂的強(qiáng)制購車傳聞源于當(dāng)事員工對內(nèi)部購車政策的誤解，并且該員工已經(jīng)公開發(fā)聲進(jìn)行了澄清。樂道汽車還指出，該員工的上級領(lǐng)導(dǎo)在推廣內(nèi)購政策時溝通方式不當(dāng)，已對其進(jìn)行了批評處理。

樂道汽車在聲明中強(qiáng)調(diào)，網(wǎng)絡(luò)上流傳的“樂道強(qiáng)制要求員工購車”的信息，是部分自媒體在未經(jīng)核實(shí)的情況下，僅憑一段個人主觀臆測的聊天記錄做出的斷章取義。同時，樂道汽車還指出，員工內(nèi)部購車政策在行業(yè)內(nèi)是普遍存在的現(xiàn)象，并非樂道汽車的獨(dú)有政策。

回顧樂道汽車的發(fā)展歷程，2024年9月19日，樂道品牌旗下的首款中型SUV——樂道L60正式上市，售價為20.69萬元起，如果選擇電池租用方式購買，則起售價為14.99萬元。自9月20日起，樂道汽車的所有門店均開放試駕，而全國范圍內(nèi)的交付工作則從9月28日起正式開始。