小米汽車近日傳來(lái)新動(dòng)態(tài)，官方正式宣告，自2月5日起，小米SU7 Ultra將在全國(guó)42個(gè)城市的112家門店開(kāi)放靜態(tài)品鑒活動(dòng)。

這款被譽(yù)為小米史上最昂貴的單品——小米SU7 Ultra，早在去年10月便已啟動(dòng)預(yù)售，其售價(jià)高達(dá)81.49萬(wàn)元，吸引了眾多汽車愛(ài)好者的目光。

小米SU7 Ultra不僅擁有令人矚目的價(jià)格，其性能同樣不容小覷。該車搭載了與Ultra原型車相同的動(dòng)力系統(tǒng)，配備了雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力可達(dá)1548Ps，從零到百公里加速僅需1.97秒，極速更是超過(guò)了350km/h，被譽(yù)為全球最快的四門量產(chǎn)車。

小米SU7 Ultra不僅擁有賽道級(jí)的性能，還完全具備合法上路的資質(zhì)。無(wú)論是日常的城市通勤，還是專業(yè)的賽道駕駛，它都能輕松應(yīng)對(duì)。

在智能駕駛方面，小米SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。該車配備了激光雷達(dá)和先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，為城市通勤提供了極大的便利。其車身尺寸也進(jìn)行了優(yōu)化，長(zhǎng)寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距達(dá)到3000mm，除了軸距與普通版車型保持一致外，其余尺寸均有所增加，為乘客提供了更為寬敞的車內(nèi)空間。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到小米SU7 Ultra的整體布局與普通車型相似，但在細(xì)節(jié)用料上更加考究。車內(nèi)大量使用了碳纖維與Alcantara材質(zhì)搭配，營(yíng)造出豪華而運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。同時(shí)，該車還升級(jí)了全新的運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅，中控屏內(nèi)更是提供了專屬的座艙UI設(shè)計(jì)、3種模擬運(yùn)動(dòng)聲浪，并內(nèi)置了“賽道大師”功能，讓駕駛者在享受高性能駕駛的同時(shí)，也能感受到濃厚的賽道氛圍。

在續(xù)航方面，小米SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。其CLTC續(xù)航里程達(dá)到了620km，電耗為16.5kWh/100km，整備質(zhì)量小于2400kg，最小轉(zhuǎn)彎直徑為11.7m，制動(dòng)距離僅為30.8米，這些優(yōu)異的數(shù)據(jù)無(wú)疑為駕駛者提供了更為安心、便捷的駕駛體驗(yàn)。