特斯拉近期對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)套件進(jìn)行了命名調(diào)整，旨在更清晰地傳達(dá)其功能定位。據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站顯示，“Autopilot自動(dòng)輔助駕駛套件”現(xiàn)已更名為“輔助駕駛套件”，而其中的高端版本“FSD智能輔助駕駛”也更名為“智能輔助駕駛”。盡管名稱有所變動(dòng)，F(xiàn)SD駕駛套件的售價(jià)依然維持在6.4萬(wàn)元人民幣。

這一更名舉措背后，是特斯拉對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)表述的進(jìn)一步精細(xì)化。據(jù)鈦媒體等媒體報(bào)道，特斯拉內(nèi)部人士透露，公司決定將FSD的中文描述統(tǒng)一為“智能輔助駕駛功能”或“智能輔助駕駛系統(tǒng)”，以避免過(guò)往直譯為“完全自動(dòng)駕駛能力”可能帶來(lái)的誤解。

特斯拉此前曾向部分車主提供了一項(xiàng)為期一個(gè)月的FSD功能免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)，作為對(duì)其軟件更新的一次重要推廣。此次軟件更新（2024.45.32.12版本）的核心升級(jí)在于“城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛”，即優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能。新功能涵蓋了路口交通信號(hào)燈的識(shí)別與響應(yīng)，如直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭等動(dòng)作，并能根據(jù)車速和路線自動(dòng)變道。在不設(shè)置導(dǎo)航路線的情況下，車輛也能根據(jù)道路實(shí)際情況選擇最優(yōu)行駛路徑。然而，這項(xiàng)體驗(yàn)活動(dòng)僅限于配備HW4.0硬件且未購(gòu)買FSD功能的車輛。

然而，就在特斯拉車主們興奮嘗試這一新功能之際，F(xiàn)SD試用活動(dòng)的推送卻突然暫停。特斯拉官方對(duì)此回應(yīng)稱，根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》要求，公司正在緊鑼密鼓地完成3.0及4.0硬件分別對(duì)應(yīng)的智能輔助駕駛軟件的審批流程。這一決定意味著，特斯拉在確保自動(dòng)駕駛技術(shù)安全合規(guī)的道路上，正采取更為審慎的態(tài)度。