長城汽車近日宣布了一項重要成就，其首席技術官吳會肖透露，公司已獲得GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》新國標的符合性報告，成為國內首批達標的企業之一。這項新國標針對電動汽車動力電池的安全性能設立了更為嚴格的標準。
長城汽車旗下的魏牌全新高山和哈弗品牌的動力電池包總成，成功通過了中汽研的檢測，提前滿足了即將實施的新國標要求。這些電池包涵蓋了三元鋰和磷酸鐵鋰兩種主流的化學體系，展現了長城汽車在電池安全技術上的領先實力。
據悉，GB 38031-2025新版動力電池安全強制性國家標準于今年3月28日正式發布，并將于2026年7月1日起全面實施。與2020年版相比，新國標在多個方面進行了修訂和升級，包括單體測試項目中的“快充循環后安全”，以及電池包或系統測試項目中的“熱擴散”和“底部撞擊”。
新國標中的熱擴散測試特別引人注目，它主要考察電池在單體內短路導致熱失控后的安全防護能力。新標準不僅明確了待測電池的溫度要求、上下電狀態、觀察時間和整車測試條件，還在技術要求上進行了重要調整。具體來說，熱擴散測試的要求從“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號”提升為“不起火、不爆炸（仍需報警），煙氣不對乘員造成傷害”。
新國標還新增了底部撞擊測試，要求電池包在受到直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后，必須無泄漏、無起火、無爆炸。同時，新標準還加入了快充循環后安全測試項目，即在300次快充循環后進行外部短路測試，同樣要求電池包不起火、不爆炸。
由于新國標在熱擴散、碰撞、快充等關鍵場景中對電池包的安全性能提出了更為嚴格的要求，因此被譽為“史上最嚴電池安全令”。長城汽車的提前達標，不僅彰顯了其在電池安全領域的深厚底蘊，也為行業樹立了新的標桿。
隨著電動汽車市場的快速發展，電池安全問題日益受到關注。長城汽車此次提前達標新國標，不僅是對消費者安全的承諾，也是其技術創新和品質管控能力的體現。未來，長城汽車將繼續致力于電池安全技術的研發和應用，為電動汽車行業的可持續發展貢獻力量。
