長城汽車在近日的一次特別活動日上，震撼發布了其專為旗艦豪華車型打造的全新全動力智能超級平臺，這一創新之舉標志著長城汽車在動力技術領域的又一重大突破。
據長城汽車董事長魏建軍介紹，該平臺是全球首個能夠兼容五大動力形式的超級平臺，包括插電、混動、純電、氫能混動和燃油，打破了行業對于動力選擇的傳統局限。魏建軍強調，面對全球用戶多樣化的動力需求，長城汽車沒有選擇單一路徑，而是憑借35年的技術積累，實現了在一個平臺上兼容所有動力系統的壯舉。
該平臺不僅動力形式豐富，更在性能上達到了行業領先水平。它配備了行業最強的雙4秒級2.0T混聯系統，以及領先的800伏混聯架構。尤為其搭載的全球第一超大混動電池組，使得純電續航里程超過了400公里。平臺還采用了行業領先的混動6C電池，僅需充電五分鐘，車輛即可行駛200公里，這一速度遠超當前市場上的大多數純電動車。
針對新能源車在饋電狀態下性能下降的痛點，長城汽車在該平臺上采用了2.0T發動機混聯系統，確保了中大型車型在虧電狀態下也能擁有出色的加速性能，零百加速時間僅需4.7秒，有電時更是縮短至4.4秒。
該平臺還展示了長城汽車在智能化方面的最新成果。它采用了更開放的SOA架構，實現了智慧行駛、智慧空間、智慧生態的全面融合，成為行業首個實現整車智能化的超級平臺。在駕駛輔助方面，長城汽車全面應用了VLA大模型，該模型在實測中展現出了接近人類駕駛員的決策能力，能夠輕松應對復雜場景。
長城全動力超級平臺不僅技術領先，更在車型兼容性上展現出了強大的實力。它能夠兼容SUV、轎車、MPV等多種車型，為中大型及以上豪華車提供了全新的動力解決方案。隨著平臺的推出，長城汽車將陸續在該平臺上推出多種旗艦豪華車型，滿足消費者的多樣化需求。
長城插混車型在純電續航方面也有了顯著提升，現已超過200公里。而在這個新平臺上，長城即將推出全球首款純電里程超過400公里的插混車型，這將極大地方便用戶的日常通勤，減少充電次數。
