近期，日本豐田汽車(chē)公司在全球范圍內(nèi)發(fā)起了一項(xiàng)重大的車(chē)輛召回行動(dòng)，引起了廣泛關(guān)注。此次召回涉及多款車(chē)型，其中“卡羅拉”作為知名車(chē)型之一，成為公眾討論的焦點(diǎn)。

據(jù)官方消息，豐田汽車(chē)已向日本國(guó)土交通省提交了改善措施，針對(duì)包括“卡羅拉”在內(nèi)的三款車(chē)型共計(jì)約11.5萬(wàn)輛汽車(chē)進(jìn)行召回。召回的原因是這些車(chē)輛的剎車(chē)控制程序存在設(shè)計(jì)缺陷，可能導(dǎo)致剎車(chē)性能下降，進(jìn)而影響到行車(chē)安全。

盡管豐田方面表示，截至目前尚未收到因該問(wèn)題導(dǎo)致的事故或故障報(bào)告，但公司依然決定采取主動(dòng)措施，以消除潛在的安全隱患。這一決定體現(xiàn)了豐田對(duì)消費(fèi)者安全的高度重視和負(fù)責(zé)態(tài)度。

值得注意的是，早在今年9月，豐田汽車(chē)在中國(guó)的兩家合資公司——廣汽豐田汽車(chē)有限公司和一汽豐田汽車(chē)有限公司，就已經(jīng)根據(jù)中國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。此次召回行動(dòng)自2024年9月29日起實(shí)施，主要涉及的車(chē)型為鋒蘭達(dá)雙擎與卡羅拉銳放雙擎，共計(jì)召回車(chē)輛超過(guò)13萬(wàn)輛。

召回的直接原因是這些車(chē)輛的制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序存在不完善之處。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)程中進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)執(zhí)行器可能無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)整制動(dòng)液油壓。在極端情況下，這可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法立即按照駕駛員的意圖提供足夠的制動(dòng)力，從而增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)駕乘人員的安全構(gòu)成潛在威脅。

豐田汽車(chē)公司表示，將積極采取措施，對(duì)召回車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)檢修和升級(jí)，以確保其剎車(chē)系統(tǒng)能夠正常工作。同時(shí)，公司也將加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)流程的質(zhì)量控制，以避免類(lèi)似問(wèn)題的再次發(fā)生。