理想汽車近日公布了其2025年的銷售目標，計劃全年銷售70萬輛汽車，這一數字彰顯了公司在汽車市場的雄心壯志。然而，在純電動車型的銷售預期上，理想汽車內部與外部供應鏈之間存在明顯差異。

據理想汽車內部知情人士透露，公司對于即將推出的兩款純電動車型i8和i6持謹慎態度，預計這兩款車型的銷量總和僅為5萬輛。這一預期反映出理想汽車在純電動車領域采取了穩健的發展策略，意在逐步建立市場地位，而非急于求成。

相比之下，理想汽車在供應鏈方面的純電銷量預期則更為樂觀。據供應鏈消息，理想汽車希望今年純電動車型的銷量能占到總銷量的20%以上，即至少14萬輛。這一預期遠高于內部設定的目標，原因在于理想汽車希望提前鎖定供應鏈訂單，以確保在市場競爭中占據有利地位。

一位接近理想汽車的供應鏈人士對此表示理解，他解釋道，如果不提前鎖定訂單，這些產能可能會被其他汽車制造商搶占。特別是在純電動車市場日益競爭激烈的情況下，新車上市后的快速交付能力對于品牌口碑和市場份額至關重要。因此，理想汽車選擇通過提高供應鏈預期來保障未來市場的競爭力。

在各大車企紛紛公布銷量目標之際，理想汽車的表現尤為引人注目。蔚來汽車計劃銷量翻番至44萬輛，并爭取在今年第四季度實現盈利；小鵬汽車則計劃銷量翻番至38萬輛；零跑汽車設定的銷量目標在50萬至60萬輛之間；小米汽車則將其銷量目標從30萬輛上調至35萬輛；極氪科技（含領克）更是豪言要銷售71萬輛汽車。

回顧去年，理想汽車全年實際交付了50.05萬輛汽車，其中增程車型占據了絕大部分份額，約為49萬輛。今年，理想汽車在增程系列車型上將繼續推出智駕煥新版，而純電動車型方面，除了MEGA智駕煥新版外，還將推出6座中大型純電SUV i8和5座純電SUV i6，進一步豐富產品線，滿足消費者的多樣化需求。