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2024年9月中國(guó)汽車全球占比達(dá)36%,彰顯強(qiáng)勁實(shí)力!

   時(shí)間:2024-10-31 18:53 來(lái)源:ITBEAR作者:唐云澤

全球汽車行業(yè)在2024年9月迎來(lái)了新的銷售數(shù)據(jù)。據(jù)中國(guó)乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)披露,該月世界汽車銷量達(dá)到了772萬(wàn)臺(tái),盡管同比微降4%,但相較于8月份,環(huán)比增長(zhǎng)了8%。

▲ 圖源崔東樹(shù)公眾號(hào)

縱觀歷史數(shù)據(jù),2024年9月的銷量雖略低于2017年同期的峰值,但仍處于歷年來(lái)的中位水平。今年1至9月,全球汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)6613萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)2%,顯示出市場(chǎng)整體的穩(wěn)健表現(xiàn)。

在此背景下,中國(guó)汽車企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大。2024年9月,中國(guó)車企在全球市場(chǎng)中的份額達(dá)到了36%,彰顯出中國(guó)汽車行業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力。特別是比亞迪、奇瑞、吉利及長(zhǎng)安汽車等品牌,其回升態(tài)勢(shì)尤為顯著,成為引領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)復(fù)蘇的重要力量。

與此同時(shí),國(guó)際芯片短缺問(wèn)題對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的影響相對(duì)較小。這一局勢(shì)反而為中國(guó)汽車出口提供了契機(jī),填補(bǔ)了國(guó)際市場(chǎng)因供需失衡而產(chǎn)生的巨大缺口。崔東樹(shù)指出,此次汽車芯片供應(yīng)端的緊縮,對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的崛起構(gòu)成了重大機(jī)遇。

隨著新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展,中國(guó)自主品牌車企在市場(chǎng)中的走勢(shì)日益強(qiáng)勁。而電動(dòng)化趨勢(shì)的推進(jìn),也導(dǎo)致部分傳統(tǒng)國(guó)際車企逐漸失去市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

 
 
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