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長城汽車Hi4-G混動重卡亮相,油耗低至29.7L/100km引領行業新標準

   時間:2025-03-27 10:41 來源:ITBEAR作者:沈瑾瑜

長城汽車近期在重卡技術領域取得了重大突破,正式推出了名為Hi4-G的混動技術。這一創新技術的問世,標志著長城汽車在商用車領域的又一次飛躍。

為了研發Hi4-G混動技術,長城的技術團隊深入用戶運輸一線,與司機并肩作戰,累計收集了1026組真實場景數據。他們傾聽用戶的真實需求,將用戶對節油、動力以及場景適配性的期望,轉化為切實可行的技術方案。這種用戶導向的研發模式,確保了Hi4-G混動技術能夠精準滿足市場需求。

長城商用車CTO孫玉在發布會上透露,經過超過500萬公里的用戶實測數據驗證,Hi4-G混動技術在平原高速上的油耗相比傳統柴油重卡降低了3-4升。在平原快遞運輸場景下,油耗更是低至19.9升/百公里;而在山區冷鏈運輸中,油耗降幅超過30%,復雜路線的綜合節油率也達到了15%-25%。

更令人矚目的是,按照CHTC-TT國家工況進行的認證試驗顯示,搭載Hi4-G混動系統的長城重卡是全國首款綜合油耗低于30升/百公里的重卡車型,其綜合油耗僅為29.7升/百公里,比國家四階段標準降低了17%,工況油耗表現遙遙領先。

Hi4-G混動系統專為重卡干線物流設計,集成了三擎八擋十模的核心技術。其中,全球首款重卡8擋智能混動變速器是全棧自研的成果,它能夠支持混動多擋位智能切換,完美適配平原高速、山區爬坡、重載起步等多種場景,動力響應效率提升了20%。

Hi4-G混動系統還采用了行業首創的三擎智能動力架構,即P2+P2.5雙電機+柴油機。這一架構使得雙電機能夠獨立控制,上坡時提供助力,下坡時回收能量,山區場景的續航能力因此提升了15%。智能域控系統則能夠實時分析載重、路況和時效需求,自動切換十種驅動模式,確保車輛在不同場景下都能保持最佳性能。

長城重卡還自研了多合一域控制器,集成了電池管理、驅動控制等功能,并支持OTA遠程升級。這一創新設計進一步提升了系統響應速度與可靠性。同時,30C高倍率電池支持快充快放,循環壽命突破了100萬公里;發動機B10壽命里程達到180萬公里;換油周期延長至20萬公里;離合器與剎車片壽命也提升了一倍,為用戶帶來了全場景下的可靠性保障。

Hi4-G混動系統的推出,不僅展示了長城汽車在重卡技術領域的深厚積累,也為用戶帶來了更加高效、節能、可靠的運輸解決方案。這一技術的廣泛應用,無疑將推動商用車行業向更加綠色、智能的方向發展。

 
 
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