近期，汽車行業(yè)迎來了一則重要動態(tài)，上汽國際即將與上汽乘用車實現(xiàn)合并辦公。據(jù)悉，這一合并涉及近200人的團隊，他們將從現(xiàn)有的辦公地點遷移至上汽乘用車位于上海嘉定區(qū)安研路的2號樓，共同展開工作。

上汽乘用車旗下?lián)碛袃纱笾放啤獦s威飛凡與MG名爵。2024年，這兩個品牌合計取得了70.7萬輛的銷售佳績。然而，值得注意的是，盡管這兩個品牌歸屬于上汽乘用車管理，但其海外渠道及大部分銷量實際上是由上汽國際所負責的。這一現(xiàn)狀促使上汽集團內(nèi)部進行更為緊密的業(yè)務(wù)整合。

上汽集團的研發(fā)體系也在經(jīng)歷深刻變革。零束科技與上汽創(chuàng)新研發(fā)總院已完成合并，標志著研發(fā)資源的進一步優(yōu)化。緊接著，上汽總院也將被整合進大乘用車板塊，成為其下屬的研發(fā)部門。這一舉措被視為上汽集團推進“大乘用車板塊”整合計劃的關(guān)鍵一步。

在4月10日舉辦的“上汽之夜”活動上，上汽集團總裁賈健旭透露了更多關(guān)于集團結(jié)構(gòu)調(diào)整的信息。他表示，為了應(yīng)對日益激烈的市場競爭，上汽集團已經(jīng)實施了一系列結(jié)構(gòu)調(diào)整措施。這些措施旨在將上汽乘用車、上汽國際、研發(fā)總院、零束科技等自主品牌核心業(yè)務(wù)整合在一起，形成一個集產(chǎn)銷研于一體、國內(nèi)與國際業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的“大乘用車板塊”。

通過這一系列整合措施，上汽集團期望能夠提升運營效率，加強品牌競爭力，從而更好地應(yīng)對全球汽車市場的挑戰(zhàn)。這一戰(zhàn)略調(diào)整不僅體現(xiàn)了上汽集團對市場變化的敏銳洞察，也展示了其積極應(yīng)對挑戰(zhàn)、尋求創(chuàng)新發(fā)展的決心。