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廣汽埃安滴滴聯手發布L4自動駕駛車,全車10雷達,安全冗余備份由廠家擔責

   時間:2025-04-27 16:03 來源:ITBEAR作者:楊凌霄

在近期備受矚目的上海車展上,廣汽埃安攜手滴滴出行,震撼發布了一款專為全球市場設計的L4級高度自動駕駛量產車型。這款車型以廣汽埃安Y霸王龍為基礎,進行了全面升級,旨在滿足L4級自動駕駛對車輛的高標準嚴要求。

為了提升自動駕駛的精度與可靠性,該車型配備了多達33個傳感器,遠超行業平均水平的20個,增幅高達65%。其中,10顆激光雷達成為亮點,包括4顆長距雷達,探測范圍可達200米,以及6顆補盲雷達,實現了360°無死角覆蓋,最短探測距離僅為10厘米。

該車型的核心大腦擁有驚人的2000TOPS算力,相當于60多部頂級智能手機或10張高端PC顯卡的總和,確保了自動駕駛的安全、體驗與效率均達到全新高度。

在安全性方面,廣汽埃安與滴滴出行更是不遺余力。除了傳感器的高配置外,還在剎車、電源等八大關鍵系統上設置了冗余備份,以確保在單套系統失效時,車輛仍能安全行駛。整體系統安全標準以超出航空級水平1000倍為目標,設定了“1FIT”標準,即運行10億小時不超過1次故障。

在隨后的廣汽埃安智慧出行暢想主題沙龍活動上,廣汽集團埃安營銷負責人肖勇與滴滴自動駕駛運營副總裁王玥,共同揭示了這款車型的安全設計考量與運營模式。肖勇強調,廣汽埃安并非急于發布L4級產品的公司,但一旦發布,必將確保產品的安全性放在首位。

肖勇還透露,這款車型在硬件配置上達到了極致,不僅搭載了10顆激光雷達,還全球首家在量產L4級Robotaxi上搭載了紅外照相機。這一創新設計源于廣汽與滴滴在測試過程中遇到的真實案例:一名醉酒者躺在人行道上,雙腳搭在機動車道邊緣,普通激光雷達難以識別其生命特征,但紅外照相機卻能準確識別,從而避免潛在危險。

滴滴自動駕駛運營副總裁王玥則強調了L4自動駕駛泛化能力的重要性。滴滴每天有上百萬輛網約車在路上運行,見證了各種復雜路況和交通事故。滴滴將這些數據打通并建模,在封閉場地進行測試,以確保自動駕駛系統能夠應對各種極端情況。

 
 
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